La Lamborghini Murciélago est une supercar du constructeur automobile italien Lamborghini. C'est la première voiture de la marque sous la direction d'Audi. Dessinée par Luc Donckerwolke, elle vise à concurrencer la 575M de Ferrari sur le segments des super-sportives. Le nom Murciélago - chauve-souris en espagnol - évoque celui d'un taureau célèbre pour avoir résisté à 24 coups d'épée lors d'une corrida en 1879. La Murciélago, sortie en 2002, succède à la Diablo dont elle reprend le moteur V12 dont la cylindrée est augmentée à 6,2 L. Celui-ci développe 580 chevaux. Une version roadster dite Barchetta de la Murciélago apparait au printemps 2004.

La seconde génération de Murciélago apparait en 2006 avec la LP 640-4 et sa version roadster. Cette nouvelle Murciélago voit sa cylindrée augmentée à 6,5 L pour une puissance de 640 chevaux. Une série spéciale appelé LP 650-4 Roadster voit ensuite le jour ainsi qu'une version ultra-sportive, la LP 670-4 SV, en automne 2009.

Murciélago, chauve-souris en espagnol, est le nom d'un célèbre taureau ayant résisté à 24 coups d'épée en 1879 dans les arènes de Cordoue. Le matador a ainsi choisi d'épargner sa vie. Le taureau a ensuite été offert à Don Antonio Miura dont l'élevage a servi de nom à la Lamborghini Miura.

La première version n'était disponible qu'en carrosserie Coupé deux places. Le constructeur présenta en 2004, la version Roadster. Cette version différe du Coupé par la carrosserie de la partie arrière assez différente et son prix nettement plus élevé. Les caractéristiques mécaniques restent parfaitement identiques.

Le moteur utilisé sur ce modèle est le fameux moteur Lamborghini V12 de 6,2 litres de cylindrée développant 580 chevaux (427 kW). La traction est intégrale permanente avec un joint central baptisé viscous traction que la Murciélago partage avec la Lamborghini Gallardo.

La voiture est équipée de divers accessoires comme le spoiler arrière orientable jusqu'à 70 degrés, des rétroviseurs qui se replient à très grande vitesse pour limiter la résistance aérodynamique et des prises d'air latérales qui, toujours de manière automatique, s'ouvrent pour garantir le volume d'air nécessaire au refroidissement du moteur.

Années de production 2002-2006
Production 3 066 exemplaires
Classe Supercar
Moteur et transmission
Moteur(s) V12 à 60°, 6.2 L, 48 S
Puissance maximale À 7 500 tr/min : 580 ch (soit 427 kW)
Couple maximal À 5 400 tr/min : 651 Nm
Transmission Intégrale
Poids et performances
Poids 1 650 kg
Vitesse maximale 330 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3.6 s
Consommation mixte 20 ℓ/100 km
Émission de CO2 500 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur 4 580 mm
Largeur 2 058 mm
Hauteur 1 135 mm